Lancia Beta Coupe 1600

• מספר שלדה ZLA828BCO-00937123
• מספר מנוע 375819
• צבע חיצוני אדום
• מונה קילומטרים -
• תיבת הילוכים ידני
• צבע פנימי שחור

מידע כללי

לנסיה בטה קופה 1600, דגם שהוצג בשנות ה-70, המשיך להיות רכב ספורטיאלי מרהיב בשנות ה-80. בשנת 1983, הדגם הזה, ששייך למשפחת הלנסיה בטה, היה אחד מהדגמים הפופולריים ביותר של לנסיה בשוק האירופי, עם עיצוב ייחודי ומנוע חזק אך נגיש.

 תכונות טכניות:

לנסיה בטה קופה 1600 משנת 1983 היה רכב ספורט פרקטי עם ביצועים מצוינים שמולאו בתשומת לב לפרטים בעיצוב. להלן התכונות הטכניות הבולטות של הרכב:

- **מנוע**: המנוע של הבטה קופה 1600 היה בנפח 1.6 ליטר, עם 4 צילינדרים, והספק של כ- 110 כ"ס, מה שהבטיח ביצועים מרשימים במיוחד לרכב קומפקטי כזה.

- **תיבת הילוכים**: תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים, שהעניקה נהיגה חווייתית ושמירה על ביצועים גבוהים, במיוחד בנהיגה ספורטיבית.

- **מערכת מתלים**: מתלים עצמיים נפרדים, עם מערכת בלמים דיסקית בכל הגלגלים, שהעניקה לרכב יציבות ויכולת בלימה מרשימה.

- **ביצועים**: 0-100 קמ"ש ב-9 שניות, מה שהפך אותו לרכב זריז ובעל יכולת תמרון מצוינת.

- **עיצוב**: עם קווים חלקים ואלגנטיים, הקופה הציגה את העיצוב הקלאסי של לנסיה של שנות ה-80, עם דגש על סגנון ספורטיבי ומרשים.

מעמדו בשוק האספנות:

בעולם ובישראל, הלנסיה בטה קופה 1600 שנת 1983 נמצא במעמד מיוחד בשוק האספנות, במיוחד עבור אספנים שמעריכים רכבים עם עיצוב קלאסי ויכולת נהיגה ספורטיבית.

באירופה: בשווקי הרכב האירופיים, הלנסיה בטה 1600 קופה היה רכב נחשב לנאה, עם ביצועים מצוינים שמציב אותו בחלק העליון של רכבי הספורט הקטנים. כיוון שהרכב לא היה נפוץ מאוד, הוא זכה להכרה בשוק האספנות, במיוחד לאחר שהתיישן והפך לנדיר.

  בישראל: בשוק הישראלי, הלנסיה לא הייתה פופולרית כמו רכבים אחרים של היצרנים הגדולים, אך בשנים האחרונות יש עליה בהשגת רכבים נדירים מהעשור הזה. הרכב נחשב לנוסטלגי ומעניין עבור אספני רכבים שמחפשים משהו פחות נפוץ, אך יחד עם זאת, מחירו יכול לנוע בהתאם למצבו הכללי והשוק המקומי.

  שוק האספנות:

בקרב אספני רכבים, הלנסיה בטה קופה 1600 נתפסת כרכב לא כל כך נפוץ, אבל יש לו חן עיצובי וביצועים טובים שמרשימים את האוהבים של רכבים קלאסיים. יתרה מכך, רכבים כאלה לא תמיד נמצאים בכמויות גדולות בשוק, מה שמגביר את נדירותם והופך אותם לאטרקטיביים יותר.

ככל שהזמן עובר, רכבים כמו הלנסיה בטה 1600 קופה 1983 רק הולכים ומקבלים ערך אספני, במיוחד אם הם במצב מצוין, משוחזרים כראוי וכוללים היסטוריית שירות מלא. בשוק העולמי, זהו רכב שיכול להשיג מחירים גבוהים, אם הוא מציע חוויית נהיגה אותנטית עם אופי משלה.

לסיכום:

לנסיה בטה קופה 1600 משנת 1983 הוא רכב קלאסי עם עיצוב ספורטיבי ויכולת ביצועים מרשימה שהופך אותו לאופציה אטרקטיבית בשוק האספנות. הן באירופה והן בישראל, הרכב מוערך על ידי אספנים המחפשים רכבים מיוחדים ולא כה נפוצים, ומעמדו בשוק האספנות צפוי להימשך ולהתחזק ככל שעובר הזמן.

מצב פנימי

מצבו הפנימי של הרכב משביע רצון

מנוע

הרכב מניע ללא תקלות מיוחדות

רישוי הרכב

הרכב רשום ע"ש המוכר . תוקף רישוי אחרון הינו 18.3.2005

מצב חיצוני

מצבו החיצוני של הרכב מסובב ראשים . 

מידע כללי

כללי מיוחדים למכירת אוסף רכבי אספנות

1.      תודה על השתתפותך במכירה הפומבית של אוסף רכבי האספנות.

2.       במכירה נקבעו 3 ימים מרוכזים בהם ניתן יהיה [בתיאום שעת הגעה מראש בטלפון 052-5571500 (איציק)  או  6111592- 054 (רביב) ] להגיע ולהתרשם מהרכבים. בשאר הימים ניתן לברר את האפשרות להגיע בתיאום מראש .

3.      ואלו ימי הסיור הפתוח  שנקבעו : (הרכבים מצויים בסמוך לכרמיאל)

יום ששי 7.3.25 החל מהשעה 09:00 עד השעה 17:00 באתר סמוך לכרמיאל.

יום שבת 8.3.25 החל מהשעה 09:00 עד השעה 17:00 באתר סמוך לכרמיאל.

יום ששי 14.3.25 החל מהשעה 09:00 עד השעה 17:00 באתר סמוך לכרמיאל.

הערה חשובה - הרכבים הבאים נמצאים בא"ת כרמיאל ולא באתר המצוי בסמוך לכרמיאל :

Rolls Royce corniche  מכרז מס' 202

Corvette c3 מכרז מס' 203

Peugeot 403  מכרז מס' 204

Dodge  D 200 מכרז מס' 205

Lancia beta coupe מכרז מס' 206

Ford transit מכרז מס' 207

Cadillac SLS מכרז מס' 210

Cadillac allante מכרז מס' 208

Vespa (black) מכרז מס'    212

Vespa (blue) מכרז מס'  217

Ford thunderbird (red) מכרז מס' 215

VW transporter pickup מכרז מס' 219

4.      כאמור לעיל – בתיאום טלפוני יימסר המיקום המדוייק של הרכבים .

5.      בסיום המכירה איסוף הרכבים יבוצע עד 14 ימים מסיום המכרז ובכפוף לביצוע העברת בעלות והסדרת התשלום למוכר .

6.      מובהר כי עלות האגרת הערת הבעלות תושת על הקונה בנוסף למחיר שנקבע בעבור הרכב.